Forschungsauftrag zur Entwicklung variabler, anpassbarer Lärmschutzkonstruktionen für sensible Bereiche im Straßenverkehr, inklusive statischer Modellierung und Wirksamkeitsprüfung.

Die Bundesanstalt für Straßenwesen schreibt ein Forschungsvorhaben zur Entwicklung innovativer Lärmschutzkonstruktionen aus. Ziel ist die Konzeption variabler Lärmschutzlösungen für sensible Bereiche, in denen konventionelle Lärmschutzwände oder Einhausungen aufgrund topografischer oder baulicher Gegebenheiten nicht realisierbar sind. Die Anforderungen umfassen die Einhaltung der ZTV ING, eine Immissionspegelreduzierung von mindestens 3 dB(A) sowie die Vermeidung einer Klassifizierung als Tunnelbauwerk. Das Projekt gliedert sich in Literaturrecherche, statische Konstruktion, Modellierung (bionische Ansätze, Metamaterialien), Wirksamkeitsprüfung mittels FEM/BEM-Simulation sowie eine abschließende Wirtschaftlichkeitsanalyse.

Entwicklung variabler, an unterschiedliche Immissionsgebiete anpassbarer Lärmschutzkonstruktionen für Einsatzorte, an denen gängige Bauwerke wie Lärmschutzwände oder Einhausungen nicht umsetzbar sind. Das Forschungsvorhaben umfasst Literaturrecherche, statische Konstruktion, Modellierung und Wirksamkeitsprüfung mittels FEM/BEM-Simulation.