Ausschreibung

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) schreibt ein Forschungsprojekt zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen aus. Das derzeitige SRT-Verfahren ist für strukturierte Markierungen, wie sie auf Bundesfernstraßen eingesetzt werden, ungeeignet. Ziel des Projekts ist die Identifizierung und Validierung von Messverfahren nach dem Längskraftverfahren mit gebremstem Schlupf (LFC-Messverfahren). Das Projekt umfasst die Erarbeitung eines Bewertungshintergrunds für den Reibungsbeiwert µ, die Empfehlung von Anforderungswerten sowie die Erstellung einer Prüfanweisung für die Praxis. Die Ergebnisse sollen in die Revision der EN 1436 einfließen.

Forschungsprojekt zur Identifizierung und Validierung von Messverfahren für die Griffigkeit von strukturierten Fahrbahnmarkierungen und Einfärbungen. Ziel ist die Entwicklung eines Bewertungshintergrunds für den Reibungsbeiwert µ sowie die Erstellung einer praktischen Prüfanweisung.