Ausschreibung

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) schreibt ein Forschungsprojekt zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen aus. Das derzeitige SRT-Verfahren ist für strukturierte Markierungen, wie sie auf Bundesfernstraßen eingesetzt werden, unzureichend. Ziel ist die Identifizierung und Validierung von Messverfahren auf Basis des Längskraftverfahrens mit gebremstem Schlupf (LFC-Messverfahren). Das Projekt umfasst die Erarbeitung eines Bewertungshintergrunds für den Reibungsbeiwert µ, die Erstellung einer praktischen Prüfanweisung sowie die Vorbereitung der Ergebnisse für die Revision der EN 1436. Bieter müssen über spezifische technische Ausstattung (mindestens 3 LFC-Messgeräte) und nachgewiesene Expertise in der messtechnischen Bewertung von Straßenmarkierungen verfügen.

Forschungsprojekt zur Identifizierung und Validierung von Messverfahren für die Griffigkeit von strukturierten Fahrbahnmarkierungen und Einfärbungen als Alternative zum SRT-Verfahren. Ziel ist die Erstellung einer Prüfanweisung und die Empfehlung von Anforderungswerten für den Reibungsbeiwert.