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Die Deutsche Bahn plant die Sicherung einer steinschlaggefährdeten Fels- und Hangböschung entlang der DB-Strecke 2651 (Köln-Deutz – Berzdorf) im Abschnitt zwischen Bahn-km 59,344 und km 59,387, südlich des Mauel-Tunnels. Aufgrund von Verwitterung des Sandsteins und Instabilitäten durch Kluftscharen sowie Frost-Tau-Wechsel ist eine geotechnische Sicherung erforderlich. Der Leistungsumfang umfasst die Installation eines Steinschlagschutzzauns sowie von zwei Steinschlagschutznetzen mit Auffangschürze zur dauerhaften Sicherung des Bahnbetriebs.
Sicherung einer steinschlaggefährdeten Fels- und Hangböschung entlang der DB-Strecke 2651 (Köln-Deutz – Berzdorf) zwischen Bahn-km 59,344 und km 59,387. Installation eines Steinschlagschutzzauns sowie von zwei Steinschlagschutznetzen mit Auffangschürze.
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