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Auftrag über die Herstellung, Lieferung, Inbetriebsetzung und Zulassung von Fahrzeugen. Öffentlicher Schienenpersonennahverkehr. Netz Expressverkehr Ostbayern EVO2. Bis zu 20 bimodale Triebzüge. Diesel-elektrischer oder batterie-elektrischer Antrieb. Einsatz auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken. Betriebsaufnahme im Dezember 2030. Fahrzeuge müssen drei Monate vorher ausgeliefert sein. Zulassungen müssen vorliegen. Uneingeschränkte Verfügbarkeit. Finanzierungsmodell des Aufgabenträgers BEG kann Anwendung finden. EU-Kommission prüft finanzielle Zuwendungen aus Drittstaaten. EU-Verordnung über Subventionen aus Drittstaaten. Meldung oder Erklärung zu drittstaatlichen finanziellen Zuwendungen im Sinne des Art. 29. Geschätzter Auftragswert über 250 Mio. EUR. Vergabe nach Sektorenverordnung. Zuschlagskriterien: Wirtschaftlichkeit, Ausstattungsoptionen, Vertragsbedingungen. Verhandlungen nicht vorgesehen. Elektronische Einreichung der Teilnahmeanträge. Nachforderung von Unterlagen möglich. Ausschlussgründe nach GWB. Keine Bietergemeinschaften. Keine Varianten. Keine EU-Fördermittel. Keine wiederkehrende Beschaffung. Keine Verhandlung zwischen Bieter und Auftraggeber. Keine elektronischen Kataloge. Keine elektronische Signatur. Kein dynamisches Beschaffungssystem. Keine Rahmenvereinbarung. Keine Beschränkung der Bieterzahl. Kein EU-Katastersystem. Kein elektronisches Bestellsystem.
Herstellung, Lieferung, Zulassung von bimodalen Triebzügen. Einsatz im öffentlichen Schienenpersonennahverkehr. Netz Expressverkehr Ostbayern EVO2.
Anforderungen an den Bieter
Rollenqualifikationen
Besondere Bedingungen