Forschungsprojekt zur Starkregenresilienz im Schienennetz: Entwicklung eines Leitfadens für Risiko- und Maßnahmenanalysen durch das Eisenbahn-Bundesamt.

Das Eisenbahn-Bundesamt (DZSF) schreibt ein Forschungsprojekt zur Starkregenresilienz im Schienennetz aus. Ziel ist die Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Vorgehens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken sowie die Erarbeitung von Handlungsoptionen. Das zentrale Ergebnis soll ein anwendungsorientierter Leitfaden sein, der Kriterien, Werkzeuge und Workflows für die Praxis definiert. Die Laufzeit beträgt 24 Monate. Die Vergabe erfolgt zu 70% nach Qualität und 30% nach Preis.

Entwicklung eines wissenschaftlich fundierten Leitfadens zur Bewertung und Verortung von Starkregengefahren und -risiken im Schienennetz sowie Erarbeitung von Handlungsoptionen.