Entwicklung eines berührungslosen Messverfahrens zur Ermittlung der Längsebenheit auf gegrindeten Betonfahrbahnen für die Bundesanstalt für Straßenwesen.

Die Bundesanstalt für Straßenwesen sucht einen Auftragnehmer für die Entwicklung eines Messverfahrens zur berührungslosen Ermittlung der Längsebenheit auf gegrindeten Betonfahrbahnen. Aktuelle High-Speed Monitoring (HRM) Verfahren sind aufgrund der spezifischen Grinding-Strukturen (Steg-Rille-Muster) für diese Oberflächen nicht ausreichend präzise. Das Projekt umfasst die Identifizierung, Entwicklung und Erprobung eines angepassten Messverfahrens sowie die Erarbeitung eines Konzepts zur Berechnung der Höhenlängsprofilpunkte. Die Ergebnisse sollen sowohl in der Zustandserfassung als auch bei bauvertraglichen Messungen anwendbar sein.

Entwicklung und Erprobung eines berührungslosen Messverfahrens zur Ermittlung der Längsebenheit auf gegrindeten Betonfahrbahnen. Ziel ist die Identifizierung eines Verfahrens, das trotz der spezifischen Oberflächenstruktur (Steg-Rille-Muster) präzise Höhenlängsprofilpunkte berechnen kann.