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Forschungsvorhaben zur Bestimmung der Präzision des Seitenkraftmessverfahrens (SKM). Ziel ist die Ermittlung der aktuellen Präzision unter Berücksichtigung technischer Weiterentwicklungen. Dies trägt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bei und fließt in die Überarbeitung technischer Regelwerke ein. Das Verfahren wird in Deutschland zur Bewertung der Straßenoberflächengriffigkeit eingesetzt. Aktuelle Korrekturformeln für Messgeschwindigkeit und Temperaturen wurden im Ringversuch 2006 nicht berücksichtigt. Die Berücksichtigung der tatsächlich wirkenden Vertikalkraft ist ebenfalls neu. Das Projekt soll die Präzision für verschiedene Auswerteabschnitte bestimmen, um lokale Griffigkeitsdefizite besser zu detektieren.
Forschungsvorhaben zur Präzision des Seitenkraftmessverfahrens (SKM). Verbesserung der Verkehrssicherheit durch Griffigkeitsanalyse. Anpassung von Regelwerken.
Anforderungen an den Bieter
Rollenqualifikationen
Besondere Bedingungen