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Sanierung und Erneuerung Hauptsammler Ost in Wiesbaden mittels grabenloser Verfahren und Microtunneling unter Bahnanlagen bei laufendem Bahnbetrieb.

Contracting Authority
Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden
Location
Hessen, Wiesbaden
Submission deadline
13.11.2026
Contract start
22.01.2027
Construction Type & Object Type
Tiefbau / Sonstiges
Scope
EU-wide
Timeline
Published
Today
Questions
in 20d
Submission
in 30d
Contract Start
in 100d

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Source: dtvp.de Published on: 14.10.2026 Original Title: Bauvorhaben: Sanierung und Erneuerung Hauptsammler Ost

Project Overview

Die Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden schreiben die Sanierung und Erneuerung des Hauptsammlers Ost aus. Das Projekt umfasst die grabenlose Instandsetzung von 1067 m Kanal mittels GFK-Rohren, die Erneuerung von Schächten sowie die Herstellung einer neuen Gleisquerung mittels Microtunneling (DN 1600) auf einer Länge von insgesamt 479 m. Die Arbeiten finden in einem hochsensiblen Bereich unter der Gleisanlage des Hauptbahnhofs Wiesbaden statt. Die Ausführung erfordert eine enge Abstimmung mit der Deutschen Bahn AG, da die Arbeiten unter laufendem Bahnbetrieb, teilweise in Sperrpausen sowie in Nacht- und Wochenendarbeit erfolgen müssen. Zudem sind umfangreiche Anforderungen an die Wasserhaltung, den Lärm- und Umweltschutz sowie den Umgang mit belasteten Böden zu erfüllen.

Sanierung und Erneuerung des Hauptsammlers Ost in Wiesbaden. Die Maßnahme umfasst grabenlose Sanierung mittels GFK-Rohren, Kanalvortrieb (Microtunneling) unter Bahnanlagen, Schachtbauwerke sowie umfangreiche Erdarbeiten und Wasserhaltung im gleisnahen Bereich.

Project Location

Wiesbaden, Deutschland

Suitability & requirements

Bidder Requirements

  • Vertragserfüllungsbürgschaft (5% der Auftragssumme inkl. Umsatzsteuer)
  • Mängelansprüchebürgschaft (3% der Bruttoabrechnungssumme)
  • Berufshaftpflichtversicherung mit Deckungssumme von mindestens 10,0 Mio. EUR für Personen- sowie Sach- und Vermögensschäden

Role Qualifications

  • Vortriebsmaschinist Nr. 1 und Nr. 2 mit nachgewiesener Berufserfahrung
  • Projektleitung mit Erfahrung in vergleichbaren Projekten

Technical details

Besondere Bedingungen

  • Ausführung unter laufendem Bahnbetrieb
  • Arbeiten in Sperrpausen sowie Nacht- und Wochenendarbeit
  • Anforderungen an Wasserhaltung, Lärm- und Umweltschutz
  • Umgang mit belasteten Böden

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MK
Mario Kötter
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Notice ID: 7e507482-113a-4dbe-9646-569fb0976e65

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