Ausschreibung

Die Planung sieht neben dem 3-streifigen Ausbau der B31 bei Rötenbach vor, die beiden bestehenden Anschlussstellen B31/L182 und B31/K4992 aus Gründen der Verkehrssicherheit und des gleichmäßigen Verkehrsflusses zu einer einzigen Anschlussstelle zusammenzufassen. Damit soll auch der Knoten B31/L182, der in der Vergangenheit Unfallhäufungspunkt war, verkehrssicher umgestaltet werden. Gleichzeitig soll die östliche Anbindung der bestehenden Tank- und Rastanlage an die B31 geschaffen werden. Die Leistungsphasen 1 und 2 werden unter Anwendung der Methodik des Building Information Modeling (BIM) durchgeführt, um die Planung von Beginn an modellbasiert und transparent zu gestalten.

Ausschreibung der Objektplanung Verkehrsanlagen für den 3-streifigen Ausbau der B31 mit Anschlussstelle Rötenbach. Die Leistungsphasen 1 und 2 werden unter Anwendung der Methodik des Building Information Modeling (BIM) durchgeführt. Ziel ist die Zusammenfassung zweier bestehender Anschlussstellen zu einer einzigen und die Schaffung einer östlichen Anbindung der Tank- und Rastanlage.

Planung von Straßenbauprojekten im Bereich Objektplanung Verkehrsanlagen nach HOAI, LPH 1 und 2, unter Anwendung von BIM.

Die Planung sieht neben dem 3-streifigen Ausbau der B31 bei Rötenbach vor, die beiden bestehenden Anschlussstellen B31/L182 und B31/K4992 aus Gründen der Verkehrssicherheit und des gleichmäßigen Verkehrsflusses zu einer einzigen Anschlussstelle zusammenzufassen. Damit soll auch der Knoten B31/L182, der in der Vergangenheit Unfallhäufungspunkt war, verkehrssicher umgestaltet werden. Gleichzeitig soll die östliche Anbindung der bestehenden Tank- und Rastanlage an die B31 geschaffen werden. Die Leistungsphasen 1 und 2 werden unter Anwendung der Methodik des Building Information Modeling (BIM) durchgeführt, um die Planung von Beginn an modellbasiert und transparent zu gestalten.