Öffentliche Ausschreibung Noch 4 Tage

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für den Expressverkehr Ostbayern (EVO) auf der Linie München – Hof (RE 2) mit einem Volumen von ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr.

Auftraggeber
Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)
Standort
Bayern
Abgabefrist
21.09.2026
Reichweite
National
Zeitplan
Veröffentlicht
vor 224T
Heute
Abgabe
in 4T
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Quelle: subreport.de Veröffentlicht am: 01.08.2026 Originaltitel: Expressverkehr Ostbayern (EVO)
Berichtigt

Projektübersicht

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) schreibt den öffentlichen Dienstleistungsauftrag für den Expressverkehr Ostbayern (EVO) aus. Gegenstand ist der Betrieb eines Regionalverkehrs (RE 2) auf der Strecke München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf. Das Leistungsvolumen beträgt ca. 2,17 Mio. Zugkilometer pro Jahr. Die Vertragslaufzeit erstreckt sich vom 10.12.2028 bis zum 12.12.2043 (15 Jahre). Der Vertrag wird als Nettovertrag mit einer zweijährigen Bruttoanlaufphase ausgestaltet. Bieter müssen umfangreiche Nachweise zur wirtschaftlichen, finanziellen sowie technischen Leistungsfähigkeit erbringen, darunter einen Mindestjahresumsatz von 80 Mio. EUR und spezifische Erfahrungen in der SPNV-Organisation.

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für den Betrieb des Expressverkehrs Ostbayern (EVO) auf der Linie München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof. Der Auftrag umfasst ca. 2,17 Mio. Zugkilometer pro Jahr über eine Laufzeit von 15 Jahren.

Standort Projekt

Deutschland

Eignung & Anforderungen

Anforderungen an den Bieter

  • Nachweis Zulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen gem. § 6 AEG
  • Sicherheitsbescheinigung nach § 7a AEG
  • Mindestjahresumsatz 80 Mio. EUR im Geschäftsjahr 2025
  • Positives Eigenkapital von mindestens 8,0 Mio. EUR zum Ende des Geschäftsjahres 2025
  • Erfahrung in verantwortlicher Position in der Planung und Organisation eines SPNV-Angebots mit mind. 3 Mio. Zugkm pro Jahr

Rollenqualifikationen

  • Fachkräfte mit Erfahrung in verantwortlicher Position in der Planung und Organisation von SPNV-Angeboten
  • Personal mit Qualifikation als Eisenbahnbetriebsleiter oder vergleichbar

Technische Details

Besondere Bedingungen

  • Verpflichtung zur Personalübernahme bei Betreiberwechsel gem. § 131 Abs. 3 GWB
  • Kapitaldienstgarantie für Neufahrzeuge
  • Nettovertrag mit zweijähriger Bruttoanlaufphase
  • Ausschluss von Unternehmen mit Sitz oder Bezug zu Russland

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"Ich finde das Tool so gut, dass ich direkt zwei weiteren Unternehmen davon erzählt habe."
RS
Robin Schönbach
Lead Business Developer ·Kaulquappe

Bekanntmachungs-ID: 5c01dca9-6a01-4a47-b0e1-fa4a1b4e09b2

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